Zeven bruggen, één aanpak, zeven keer raak

Het Merwedekanaal is een drukke waterweg met strategisch belang voor de binnenvaart in Zuid-Holland. De beweegbare bruggen over het kanaal zijn cruciale schakels in de regionale infrastructuur en onmisbaar voor de bereikbaarheid van de dorpen aan weerszijden van het kanaal. Goed onderhoud aan deze bruggen is dus noodzakelijk, maar ook ingrijpend. Om hinder te beperken en zo efficiënt mogelijk te werken, koos de Provincie Zuid-Holland voor een innovatieve aanpak: zeven bruggen in één project, uitgevoerd in bouwteamverband met Mourik Infra en Antea Group. Een primeur op provinciaal niveau, volgens de tweefasen-aanpak. En met overtuigend resultaat, waar naast het nodige onderhoud ook nog eens levensduurverlengende innovaties zijn doorgevoerd.

Tweefasen-aanpak en seriematige uitvoering

De tweefasen-aanpak is, zoals de naam al zegt, een stapsgewijze projectaanpak, gebaseerd op transparantie en vertrouwen. De eerste fase was een gezamenlijke voorbereidingsfase, bedoeld om de scope van het project af te stemmen en te komen tot een door iedereen gedragen ontwerp met bijbehorende prijs. Dit bevordert transparantie, beheersbaarheid en slimme optimalisatie. We hebben bijvoorbeeld de scope per brug gestandaardiseerd en seriematige werkprocessen ontwikkeld. Daarmee hebben we rust in de planning gecreëerd én ruimte voor verbetering in de tweede fase: de uitvoering.

In de uitvoering kwam alles samen. In deze fase lieten we op veel fronten ons technisch vernuft zien. Bij de Schotdeurensebrug hesen we bijvoorbeeld het complete brugdek, balans en hameitoren uit om ruimte te maken voor de vervanging van de onderliggende installaties. Op andere locaties werkten we met tijdelijke hulpconstructies om de bereikbaarheid te garanderen. We vervingen de bestaande aandrijfwerken systematisch door onderhoudsvriendelijke, levensduurverlengende systemen, slijtlaag, conservering en de gehele elektrische installatie die de betrouwbaarheid van de bruggen op lange termijn garanderen. Telkens pasten we de gekozen techniek aan op de lokale situatie, maar wel binnen de kaders van één gezamenlijke aanpak.

Wederzijds begrip

Het Merwedekanaal is een levenslijn voor bewoners en bedrijven langs het kanaal. Omgevingsmanagement speelde daarom een sleutelrol in het project. Zo werden de werkzaamheden voortdurend afgestemd met bewoners, weggebruikers en schippers. In de aflevering ‘over de brug’ van De Fixers (Cobouw) vertelde projectleider Harald van Emmen over deze aanpak: hoe de samenwerking met de provincie en de omgeving leidde tot wederzijds begrip en soepel verlopende faseringen. Deze mensgerichte benadering was mede bepalend voor het succes.

Wat dit project onderscheidend en bijzonder maakt, is de integrale samenwerking vanaf dag één. Niet alleen bij de uitvoering, maar ook in het denken, plannen en optimaliseren van het ontwerp. De provincie heeft inmiddels aangekondigd deze werkwijze breder te willen toepassen. Voor Mourik bevestigt het maar weer eens de kracht van vroegtijdige samenwerking en schaalbare uitvoering. Of het nu gaat om natte of droge infra, één brug of zeven tegelijk: wij zijn er klaar voor.

• Lees hier meer over RENOVATIES VAN KUNSTWERKEN