Renovatie Sluis I: samen werken aan drie weken minder stremming
De geplande stremming van Sluis I in het Wilhelminakanaal kan ik 2027 naar verwachting worden verkort van 24 naar 21 weken. Een investering van BTT Multimodal Container Solutions en het Tilburgse bedrijfsleven in een tweede taatskuip maakt dit mogelijk. Mourik Infra is bij de renovatie betrokken als partner binnen aannemerscombinatie Orion.
Renovatie binnen project Tilburg 3
De werkzaamheden aan Sluis I vallen onder Tilburg van Rijkswaterstaat. Binnen dit project worden tientallen sluizen, beweegbare bruggen en waterreguleringswerken in Noord-Brabant en Midden-Limburg aangepakt.
De uitvoering ligt bij Combinatie Orion, bestaande uit Istimewa Elektro, Mourik Infra en Yunex Traffic. Samen werken de partners aan de renovatie, modernisering en het onderhoud van deze infrastructuur.
Investering maakt kortere stremming mogelijk
De werkzaamheden bij Sluis I starten in juli 2027. Onder meer de draaipunten worden vervangen en de elektrotechniek, industriële automatisering en werktuigbouwkundige installaties vernieuwd. Tijdens de renovatie is de sluis volledig gestremd voor de scheepvaart.
Met een tweede taatskuip kan Orion sneller werken. De financiële bijdrage van BTT en het Tilburgse bedrijfsleven helpt daarmee de hinder voor gebruikers van het Wilhelminakanaal te beperken.
Overeenkomst ondertekend
Walter Deelen, Algemeen Directeur van Mourik Infra, ondertekende de overeenkomst samen met Wil Versteijnen, CEO van BTT, en Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat.
De samenwerking geldt als pilot voor vergelijkbare situaties waarin een gezamenlijke investering kan bijdragen aan een kortere uitvoeringsduur en minder hinder.
Lees het volledige nieuwsbericht op de website van Rijkswaterstaat.
